Os cabos de energia marítima são usados para conectar vários equipamentos elétricos na rede marítima para transmitir energia elétrica ou sinais elétricos. Com a melhoria contínua do grau de eletrificação e automação dos navios, a variedade e o consumo de cabos de energia marítimos estão aumentando. Os cabos marítimos são basicamente divididos em cabos de energia, cabos de comunicação e cabos especiais de alta frequência em três categorias, das quais os cabos de energia são usados para energia, iluminação e outros sistemas, é o cabo mais usado a bordo. Para cabos de energia, a capacidade de carga é um índice técnico importante. O tamanho da capacidade de carga de corrente geralmente depende do grau de resistência à temperatura do material de isolamento do cabo. Nas mesmas condições de assentamento, maior o nível de resistência à temperatura. Quanto maior a capacidade de carga. Se a temperatura ambiente for alta e o nível de resistência à temperatura de isolamento do cabo selecionado for baixo, de modo que o aumento de temperatura permitido causado pelo aquecimento atual seja muito baixo, não é econômico. A bainha do cabo marítimo deve ter as propriedades de resistência à umidade, resistência ao óleo, resistência ao fogo e envelhecimento térmico. Os materiais de revestimento comumente usados são borracha de neoprene, polietileno clorossulfonado e cloreto de polivinila, além do revestimento de chumbo.
Em circunstâncias normais, cabo de alimentação marítimo de dentro para fora para o condutor (núcleo do cabo), camada de isolamento (o isolamento pode suportar a tensão da rede), camada de enchimento e blindagem (feita de semicondutores ou materiais metálicos), camada protetora ( para manter o desempenho de isolamento do cabo) e outras partes principais, seu desempenho de isolamento afetará diretamente a integridade de todo o sistema elétrico e a operação estável, portanto, padrões internacionais como IEEE e IEC/TC18 definiram claramente o desempenho dos cabos.
